Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

новый

Краткое содержание блога

Ниже краткое содержание блога и хотя я стараюсь структурировать все посты с помощью тэгов, но их постепенно накопилось достаточно много и иногда уже трудно найти нужную информацию.

Есть несколько типов постов, которые я пишу:
- краткие анонсы статей по основным, по моему мнению, экономическим новостям разных стран, чаще всего это страны БРИКС (Китай, Индия, Бразилия и ЮАР), стран 11 бриллиантов (Мексика, Южная Корея, Индонезия, Турция, Иран, Египет, Пакистан, Нигерия, Филиппины, Вьетнам, Бангладеш) и Таможенного Союза (Казахстан и Беларусь), более-менее часто об Украине
- технические анализы основных валют (доллар, евро, йена, рубль), товаров (нефть, золото, пшеница) и индексов (РТС, ММВБ, SP500) с краткими анонсами статей, которые в чем-то подтверждают или просто дополняют вероятное движение цен на валюты или индексы
- анализ экономических или других показателей, обычно графиков или таблиц, которые можно разделить на следующие подразделы

О демографии
Collapse )

Об энергетике
Collapse )

О мировой экономике
Collapse )

Об экономике США
Collapse )

Об экономике России
Collapse )

Озера и мои путешествия
Collapse )

О религиях
Collapse )

кроме того, есть статьи по экономике в целом по миру

P.S.
тут только часть статей, постепенно будет расширяться
новый

Транспортировка электроэнергии танкерами


Я не тружусь более для настоящего,
я тружусь для будущего.
Никола Тесла


Как известно, водный, а прежде всего, морской транспорт относительно дешевый. Сейчас появилось немало статей про солнечную энергетику, где все потребление можно обеспечить относительно ограниченной по площади солнечной электростанцией в пустыне Сахара, где много солнечных дней и, соответственно, высокая плотность этой энергии. Однако доставка этой электроэнергии на дальние расстояния сопряжена с большими потерями.

Например, для основной высоковольтной линии (ВЛ) 500 КВ потери на 1000 км составляют 4,3% доставляемой энергии, на 10 000 км уже 43%. Поэтому возникла мысль - каковы потери, если транспортировать электроэнергию с помощью танкера-аккумулятора, например на литий-полимерах. Плотность энергии для такого аккумулятора составляет 200 Вт-час/кг (для справки для бензина 11 КВт-час).

Для оценки танкера взял один из крупнейших танкеров - Ultra Large Crude Oil Carrier, грузоподъемностью 480 тыс.т., с мощность судовой установки 37 300 КВт, что обеспечивает скорость 29,6 км/час. Итоговая формула следующая:

Потери = Плотность энергии * Грузоподъемность / (Расстояние / Скорость * Мощность )

Для 1000 км потери составят 1,3%, для 10 000 - 13%, что в разы ниже, чем у ВЛ 500 КВ и даже лучше 1150 КВ, у которой потери на 1000 км составляют 2,2%. Еще одним преимуществом такого подхода является то, что не требуется сразу потребление энергии как в случае с ВЛ.

Таким образом, Илону Маску есть еще чем заняться :)

ULCC

График (нажмите для увеличения)
новый

Морская экспансия Китая


Война - это великое дело государства,
основа жизни и смерти, путь к выживанию или гибели.
Сунь-Цзы


Экономика Китая.

1. Китай пытается подмять Северный морской путь под себя. Для Китая этот путь является стратегическим маршрутом, который должен стать частью «Морского шелкового пути XXI века». Северный морской путь намного сокращает расстояние между Европой и Азией по сравнению с маршрутом, который пролегает через Суэцкий канал. Там нет рисков, связанных с ситуацией на Ближнем Востоке. Для прохождения по нему требуется сопровождение российских ледоколов, однако Россия намерена расширять использование пути, чтобы активно продавать газ из арктических месторождений.

США призывают Россию и Канаду, которые настаивают на своей юрисдикции, сделать прохождение по Севморпути свободным для всех. В Гренландии находится база вооруженных сил США, при этом на острове есть движение за независимость. Китайские предприятия охотно протягивают щупальца к местам с богатыми природными ресурсами. Возможно, они помогут местным укрепить слабое финансовое состояние, которое мешает независимости.

2. Дракон на морских просторах: три самых смертоносных средства ведения войны в китайских ВМС. Современный Китай, наконец, осуществил давнюю мечту: обезопасил свои границы. Монголы, западные колониальные империи и японцы – все они в прошлом отрывали значительные куски территории от этой страны. И хотя полностью завоевать Китай никому не удалось, от таких нападений гибло много людей, уничтожалось имущество, и останавливался политический и экономический прогресс. Теперь же Китай получил свободу и возможность развиваться так, как он сам того пожелает. Среди прочего, Китай сегодня создает современные и первоклассные военно-морские силы.
- Противовоздушный эсминец 052C/D
- Палубный истребитель J-15 «Летающая акула»
- Корвет класса 056 «Цзяндао»

3. Работы по строительству межокеанского канала начались в Никарагуа. В присутствии вице-президента Никарагуа Омара Альеслевенса и президента китайской компании HKND Group Вана Цзина в понедельник в стране был дан старт работам по строительству канала между Тихим и Атлантическим океанами. По словам Альеслевенса, реализация проекта является частью замысла президента Даниэля Ортеги по борьбе с бедностью. Вице-президент отметил, что с реализацией проекта рост ВВП Никарагуа составит 8-10%. Стоимость проекта оценивается в 50 миллиардов долларов, главным инвестором является китайская компания HKND. Длина канала составит почти 280 километров, глубина — около 27 метров, ширина будет варьироваться в пределах 226-530 метров.

4. Китай настаивает на принципе «двухколейного подхода» в урегулировании споров в Южно-Китайском море. В настоящее время ситуация в Южно-Китайском море - стабильна, навигационной безопасности ничто не угрожает. Китай и страны АСЕАН будут прилагать усилия для скорейшей реализации Декларации действий сторон в Южно-Китайском море. В своем выступлении Ли Кэцян отметил, что Китай и страны АСЕАН провели детальный и эффективный диалог и контакты о полной реализации Декларации действий сторон в Южно-Китайском море и ведении делового морского сотрудничества. «Мы выработали «двухколейный подход» в урегулировании вопросов Южно-Китайского моря, предусматривающий, что конкретные конфликты должны разрешаться путем переговоров и консультаций только между заинтересованными сторонами, а мир и стабильность в Южно-Китайском море должны поддерживать совместно Китай и страны АСЕАН», - сказал китайский премьер

Китай и Россия

5. Международный Договор о торговле оружием вступает в силу. США пока не ратифицировали его, а Россия и Китай не присоединились к нему. Договор подписали 130 стран, 60 из них ратифицировали его. Для вступления в силу была необходима ратификация 50 участниками. Ведущий экспортер оружия в мире, Соединенные Штаты, подписали Договор о торговле оружием в сентябре 2013 года, но к настоящему моменту он не ратифицирован Сенатом. Национальная стрелковая ассоциация США, которая представляет американское оружейное лобби, выступает против ратификации, хотя документ регулирует только экспорт оружия, а не его внутренние продажи.

Такие крупные производители оружия, как Россия, Китай, Индия и Пакистан не подписали договор. Среди ведущих экспортеров оружия, подписавших и ратифицировавших его – Великобритания, Франция и Германия.

Китайский авианосец



Оригинал
новый

Тоннаж грузового морского транспорта по основным странам


Чтобы преуспеть в бизнесе,
необходимо заставить других видеть вещи так,
как видишь их ты.
Аристотель Онассис


Ранее я давал куда идут потоки грузов морским транспортом, сейчас ниже распределение тоннажа грузового флота по основным странам.

На первом графике приведены данные по общему тоннажу грузового флота по ключевым странам. Лидерами с достаточно большим отрывом являются Греция, Япония и Китай. Вместе с Германией они обладают почти половиной всего тоннажа.

Во второй таблице приведены еще данные и по числу кораблей. В целом 8 основных стран по морскому грузовому транспорту составляют 51% от числа кораблей и 64% от тоннажа. Россия примерно в 3 раза уступает последней из этих стран - США с примерно тем же количеством кораблей.

Общий тоннаж грузового флота по основным странам


Collapse )
Источник данных

Оригинал
новый

Динамика объема и структуры морских перевозок


Сделайте хотя бы раз то, что,
по словам окружающих, вам не по плечу.
После этого вы уже никогда не будете
обращать внимание на их правила и ограничения.
Джеймс Кук


По инициативе одного из френдов решил построить некоторые графики на базе отчетов по морскому транспорту. Для начала - общий объем и структура морских перевозок в динамике (из отчета это таблица Developments in international seaborne trade, selected years).

На первом графике приведена динамика морских перевозок по типам грузов - углеводороды, контейнеры и прочие. Легко заметить, что перевозки нефти хорошо коррелируют с ее добычей, есть спад после энергетических кризисов 70-х и достаточно слабый рост после. Мощнее всего выросли контейнерные перевозки - более, чем в 6 раз.

На втором графике приведены те же данные, но суммарно, в целом объемы выросли примерно в 3,7 раза и тут хорошо видна стагнация перевозок углеводородов.

На третьем графике я привел весьма хорошую корреляцию между населением и объем морских перевозок. Очевидно, что рост производства базировался в последние годы не на нефти, что приводит к потере динамике развития морских стран, так как они теперь лишены эффективного и мобильного источника энергии.

Морской транспорт по отдельным типам грузов, млн.т.

График (нажмите для увеличения)
Collapse )
Источник данных

Оригинал
новый

Экономика Индии активно растет


У меня есть только один тиран —
тихий голос моей совести.
Махатма Ганди


Экономика Индии

1. Жилье в Индии стремительно дорожает несколько лет подряд. За четыре года индийские «квадраты» выросли в цене более чем на 50%. В частности на 66% в Мумбаи, на 52% в Гургаоне, а также на 46% в Бангалоре. Такие цифры предоставили консультанты по недвижимости, опровергая тем самым надежды о грядущем падении цен на жилье.

«С точки зрения спроса на жилье, ситуация складывается все лучше. Заработные платы выросли как минимум на 10-12%, что позволяет покупателям недвижимости быстрее принимать решение в пользу покупки», - считает соучредитель и председатель компании Hiranandani Group Ниранджан Хиранандани.

2. Граждане Индии составляют 26% населения ОАЭ, насчитывающем 8,2 млн человек. Индия считается крупнейшим в мире получателем денежных переводов от работающих за рубежом собственных граждан. При этом в ОАЭ проживает около 20% от общего числа трудящихся заграницей индийцев. Следует отметить, что денежные переводы индийцев из ОАЭ на родину являются важным источником иностранной валюты для Индии, так как намного превышают объем иностранных инвестиций и финансовую помощь других стран.

Теперь понятно почему доля экспорта Индии в ОАЭ постоянно растет, просто там все больше индийцев живет, которые импортируют привычные им товары и продукты.

3. Китай планирует облегчить доступ индийских продуктов на свой рынок и начать с Индией переговоры о заключении регионального соглашения о торговле, заявил во вторник премьер-министр Китая Ли Кэцян, находящийся с трехдневным визитом в Индии. Выступая на конференции в Нью-Дели, организованной торговой федерацией Ficci и Индийским советом по мировой проблематике, премьер отметил, что Китай "понимает обеспокоенность Индии" дисбалансом в торговле в его пользу и не преследует цели увеличивать торговый профицит. Объем торговли между странами составил в 2012 году около 66 миллиардов долларов (КНР является вторым по объемам торговли экономическим партнером Индии). К 2015 году стороны намерены довести эту цифру до 100 миллиардов.

Аналогично Индия расширяет сотрудничество с Ираном, в настоящее время на долю Ирана в индийском экспорте приходится около 13% и с учетом заинтересованности обеих сторон в максимальном использовании возможностей друг друга этот показатель в самое ближайшее время может быть удвоен.

4. Ожидается почти двухкратное повышение цены на газ в Индии. Новые цены для внутренних потребителей будут с апреля 2014 года, сейчас цена составляет 4,2$ за 1 млн. БТЕ или 150$ за 1000 м3(1000 м3 = 35,8 млн. БТЕ), планируется повышение до 6,7$ за 1 млн. БТЕ или 240$ за 1000 м3. Логично ожидать, что спрос на газ в Индии не поспевает за предложением.

Индия и Россия

5. Первая эскадрилья МиГ-29К поступила на вооружение ВМС Индии. В торжественной церемонии приняли участие министр обороны Индии Энтони, командующий ВМС Джоши, представители посольства России и генконсульства в Мумбаи, генеральный директор РСК "МиГ" Сергей Коротков. Министр обороны и главком ВМС выразили радость в связи с тем, что новое соединение повысит боеготовность морской авиации. В конце церемонии прошел воздушный парад — над трибуной гостей пролетели самолеты и вертолеты ВМС Индии.

В Индию на данный момент поставлено уже 20 МиГ-29К/КУБ. В состав 303-й эскадрильи морской авиации Индии "Черная пантера" вошли 16 машин, поставленных по контракту 2004 года. Ожидается, что впоследствии они будут базироваться на авианосце "Викрамадитья".

Храм Будды в горах.

График (нажмите для увеличения)


Оригинал
новый

Индия активно вооружается при поддержке Запада и России


На Западе так называемую свободу женщин отождествляют с имитацией мужчины.
Откровенно говоря, я считаю, что это замена одного вида рабства другим.
Чтобы освободиться, женщина должна чувствовать себя свободной быть собой.
Индира Ганди


Китай и Индия

1. Индия обеспокоилась наращиванием Китаем военной мощи. Глава Генштаба ВМФ Индии адмирал Девендра Кумар Джоши сообщил, что военачальники ВМФ Индии готовы направить корабли в Южно-Китайское море для защиты нефтяных интересов страны. Он подчеркнул, что Индия не имеет территориальных претензий в Южно-Китайском море, однако готова действовать для защиты своих морских и экономических интересов.

Напомним, Китай ведет спор сразу с несколькими государствами по поводу принадлежности островов в акватории Восточно-Китайского и Южно-Китайского морей. В частности, острый конфликт возник с Японией по поводу богатых энергоресурсами островов Дяоюйдао, которые выкупили у частного владельца японские власти. На фоне обострения этого спора КНР в сентябре объявила о завершении строительства первого китайского авианосца "Ляонин", созданного на базе советского авианесущего крейсера "Варяг". Помимо развития военного флота, Китай ведет активное освоение морских глубин.

2. Член Госсовета КНР Дай Бинго сегодня во время встречи с советником по национальной безопасности Индии Ш. Ш. Меноном сказал, что китайская и индийская цивилизации - два ярких сокровища общей человеческой цивилизации, инициированные обеими странами пять принципов мирного сосуществования уже стали важным критерием в развитии межгосударственных отношений.
Если посмотреть на целую историю развития отношений двух стран, основным направлением всегда оставались дружба, взаимопомощь и сотрудничество. Стороны должны, обладая широким кругозором, охватывающим и древность и современность, впитать лучшие традиции из двух древнейших цивилизаций и их длительных обменов и взаимодействовать ради их дальнейшего процветания, подчеркнул Дай Бинго, добавив, что "чем выше стоишь, тем дальше можно увидеть".

Индия и Россия

3. Российские и индийские военные корабли отработали совместные действия против морских разбойников в числе других задач, которые определены ради последующих дальнейшего последующей учений Индра-2012. Отряд кораблей российского Тихоокеанского Флота в составе большого противолодочного сухогруза Маршал Шапошников, спасательного буксира Алатау и танкера Иркут прибыл в слой в индийский порт Мумбаи с дружественным визитом.

На борту БПК Маршал Шапошников находится авиагруппа с двумя палубными вертолетами Ка-27, и даже есть спецподразделение морской пехоты, прошедшее подготовку с учетом российского и международного опыта борьбы с пиратством.

4. Россия будет в числе участников нового тендера на поставку Индии шести дизель-электрических подлодок. Стоимость контракта оценивается в 10 миллиардов долларов. На вооружении Индии стоят 10 российских подлодок класса Kilo (по классификации НАТО), четыре немецкие подлодки HDW и недавно переданная Индии в лизинг российская атомная подлодка "Нерпа", получившая в индийских ВМС название "Чакра". Кроме того, индийский флот ожидает поставок шести французских субмарин класса Scorpene.

5. Военно-воздушные силы Индии разработали план модернизации находящихся на вооружении 80 многофункциональных истребителей Су-30МКИ до уровня "Супер Сухой". Модернизированные самолеты смогут применять новое ракетное вооружение дальностью до 300 км. В настоящее время на вооружении 16 эскадрилий ВВС Индии состоят 170 Су-30МКИ.

К настоящему времени истребители Су- 30 стали символом качества российской авиатехники. По оценкам зарубежных специалистов, таким же символом можно читать вертолет Ми-17 последних модификаций. По опросу британского журнала "Флайт", 59% его участников отдали свое предпочтение Су-30МКИ, 37% респондентов назвали лучшим американский истребитель пятого поколения F-22 и 4% - F-15.

Военные расходы в процентах от ВВП

График (нажмите для увеличения)


Оригинал
новый

Российский флот в Аденском заливе


В деле воссоздания нашего морского могущества,
нашей морской мощи может быть только один лозунг,
один пароль, и этот пароль — «вперед».
П. А. Столыпин


Идет активное обучение ВМС разных стран, наши тоже наращивают силы около ключевого Аденского залива.
Интересная точка зрения на наши и китайские действия около Сомали.

График (нажмите для увеличения)